Itapemirim (ITA) programa inicio das operações para Junho

 A mais nova empresa aérea do Brasil esta prestes a começar a sua operação, tendo inaugurado ate um braço cargueiro para ampliar a rentabilidade dos voos. Apesar de já ter trocado a presidência, a empresa é a principal e melhor surpresa do mercado aéreo do Brasil e de 2021. A empresa já vem recebendo aeronaves e já possui duas em solo Brasileiro, pretende ate Julho estar operando 10 aeronaves todas Airbus dos Modelos A320-200CEO e A319-100CEO. Optaram por esses modelos pela alta rentabilidade, e por ter uma quantidade boa para alugar, já que com a crise do Covid, muitas empresas reduziram frotas, foram a falência ou simplesmente deixaram de operar com esses modelos em detrimento de modelos mais modernos e eficientes. A ITA apelido que a empresa tenta enquadrar junto ao nome do Grupo Itapemirim, por ser mais fácil e remeter a Tam(agora Latam Brasil) e Gol, empresas concorrentes com nomes mais simples e fáceis de lembrar. A empresa tem um árduo trabalho, quebrar maldição do mercado aéreo nacional de não ter mais que três empresas aéreas saudáveis no Brasil, é um  árduo trabalho ocupar a quarta posição do mercado doméstico, varias tentaram e foram absorvidas ou simplesmente a falência exemplos como: Cruzeiro do Sul (Absorvida pela Varig), Varig (Absorvida pela Gol), Vasp (Foi a Falência), Transbrasil (Foi a Falência), Avianca Brasil ''Oceanair" (Foi a Falência), Webjet (Absorvida pela Gol) e Trip (Absorvida pela Azul).

O trabalho da ITA é consolidar uma quarta força no mercado, de forma lucrativa e explorando a malha rodoviária do grupo em conjunto com a malha aérea, gerando lucro para todo o grupo, o leasing mais barato ajuda a empresa, porem competir com as gigantes GOL, LATAM e AZUL não é tarefa fácil e criar um quarto player no mercado domestico vai ser uma missão quase impossível, com trabalho, foco e determinação pode ser possível sim. A própria Azul veio com o objetivo de ser a terceira força do mercado e hoje é a maior força do mercado e explora voos que a Gol e Latam não exploram torando a empresa rentável frente as concorrentes, inclusive na pandemia. Espero que a ITA seja esta tão aguardada quarta força e venha para ficar.

Segue a baixo as rotas e datas dos destinos da ITA:

De Guarulhos (São Paulo):

Aracaju - 01/09/2021

Belém - 01/10/2021

Belo Horizonte (Confins) - 30/06/2021

Brasília - 30/06/2021

Campo Grande - 01/05/2022

Cuiabá - 01/05/2022 

Curitiba - 30/06/2021

Florianópolis - 01/08/2021

Fortaleza - 01/08/2021

Foz do Iguaçu - 01/12/2021

Goiânia - 01/09/2021

Imperatriz - 01/04/2022

João Pessoa - 02/04/2022

Macapá - 01/02/2022

Maceió - 01/08/2021

Manaus - 01/11/2021

Natal - 01/08/2021

Navegantes - 01/04/2022

Palmas - 01/05/2022

Porto Alegre - 30/06/2021

Porto Seguro - 01/07/2021

Porto Velho - 01/05/2022

Presidente Prudente - 01/04/2022

Ribeirão Preto - 01/09/2021

Rio de Janeiro (Galeão) - 30/06/2021

Salvador - 30/06/2021

Santarém - 01/11/2021

São José do Rio Preto - 01/05/2022

São Luís - 01/09/2021

São Paulo (Guarulhos) - 30/06/2021

Uberlândia - 01/04/2022

Vitória - 01/09/2021

Do Galeão:

Aracaju - 01/09/2021

Belém - Fevereiro/2022

Belo Horizonte - 01/08/2021

Brasília - 01/08/2021 

Curitiba - 01/08/2021

Florianópolis - 01/08/2021

Fortaleza - 01/08/2021

Foz do Iguaçu - Março/2022

Goiânia - 01/09/2021

Guarulhos (São Paulo) - 30/06/2021

João Pessoa - Abril/2022

Maceió - 01/08/2021

Manaus - Abril/2022

Navegantes - Abril/2022

Porto Alegre - 01/08/2021

Porto Seguro - 01/08/2021

Salvador - Março/2022

São Luís - 01/09/2021

Vitória - 01/09/2021

De Salvador:

Brasília - a ser definido

Galeão (Rio de Janeiro) - Março/2022

Guarulhos (São Paulo) - 30/06/2021

Porto Seguro - a ser definido

A320 PS-SPJ

Fonte: Imagem Aeroflap (Gisele Orquídea) https://www.aeroflap.com.br/confira-um-resumo-dos-voos-de-certificacao-da-itapemirim/; http://www.revistaflap.com.br/web/aviacao-civil/noticias/21891-itapemirim-transportes-aereos-inicia-hoje-a-venda-de-passagens-para-35-destinos

Alianças Aéreas Mundiais

 

Alianças Aéreas

Atualmente o mercado aéreo comercial de passageiros é divido em três grandes alianças globais:

Star Alliance: A maior aliança de companhias aéreas na atualidade é formada por grandes empresas globais, já teve a Varig como participante, a Tam antes da fusão com a Lan para a formar a Latam, e mais recentemente a nossa combalida Avianca Brasil. Esta aliança foi a primeira a ser criada no mundo em 1997, logo se tornou um sucesso fazendo com que outras companhias criassem novas alianças.

Fundação: 1997
Numero de Membros: 26
Destinos: 1321 em 193 Países
Frota: Mais de 4 mil Aeronaves
Sede: Frankfurt, Alemanha 

Fundadoras: Air Canada (1997), Lufthansa (1997), SAS (1997), Thai (1997) e United (1997).

Atuais: Air New Zeland (1999), ANA (1999), Austrian Airlines (2000), Singapore Airlines(2000), LOT (2003), Asiana Airlines(2003), TAP (2005), South African Airlines (2006), Swiss (2006), Air China (2007), Turkish Airlines (2008), Egypt Air (2008), Brussels Airlines (2009), Aegean (2010), Ethiopian Airlines (2011), Avianca (2012), Copa (2012), Shenzhen Airlines (2012), EVA Air (2013) e Air Índia (2014) .

Regionais: Croatia Airlines (2004).


 Já Foram Integrantes: Varig (1997 - 2007), Ansett Australia (1999 - 2001), Mexicana (2000 - 2004), BMI (2000 - 2014), Spanair (2003 - 2012), Blue1 (2004 - 2012), US Airways (2004 - 2014), Shanghai Airlines (2007 - 2010), Continental Airlines (2009 - 2012), TAM (2010 - 2014), Avianca Brasil (2015 - 2019) e Adria Airways (2004 - 2019) .

Todos os Membros que passaram Historicamente: Air Canada (1997), Lufthansa (1997), SAS (1997), Thai (1997), United (1997), Varig (1997 - 2007), Air New Zeland (1999), ANA (1999), Ansett Australia (1999 - 2001),  Austrian Airlines (2000), Singapore Airlines(2000), Mexicana (2000 - 2004), BMI (2000 - 2014), LOT (2003), Asiana Airlines(2003), Spanair (2003 - 2012),  Blue1 (2004 - 2012), US Airways (2004 - 2014),Adria Airways (2004 - 2019), TAP (2005), South African Airlines (2006), Swiss (2006), Air China (2007), Shanghai Airlines (2007 - 2010), Turkish Airlines (2008), Egypt Air (2008), Brussels Airlines (2009), Continental Airlines (2009 - 2012), Aegean (2010), TAM (2010 - 2014), Ethiopian Airlines (2011), Avianca (2012), Copa (2012), Shenzhen Airlines (2012), EVA Air (2013), Air Índia (2014) e Avianca Brasil (2015 - 2019).
  
Ao todo a Star Alliance teve 38 membros entre empresas que estão na aliança, que se fundiram com outras empresas e deixaram a aliança, entre as que faliram e as que simplesmente trocaram de aliança.

SkyTeam: A segunda maior aliança global atualmente, foi fundada em 22 de junho de 2000 é formada por grandes empresas e também empresas muito conhecidas desde sua fundação. Ela é unica aliança comercial global, que possui uma versão cargueira também.

Fundação: 2000
Numero de Membros: 18
Destinos: 1064 em 178 Países
Frota: Mais de 3 mil Aeronaves
Sede: Amsterdã, Holanda 

Fundadoras: Aeroméxico (2000), Air France (2000), Delta Air Lines (2000) e Korean Air (2000).

Atuais: Czech Airlines (2001), Alitalia (2001), KLM (2004), Aeroflot (2006), Air Europa (2007), Kenya Airways (2007), Vietnam Airlines (2010), China Airlines (2011), China Eastrern (2011), Saudia (2012), MEA (2012), Aerolineas Argentina (2012), Xiamen Airlines (2012) e Garuda Indonesia (2014).

 Já Foram Integrantes: Continental Airlines (2004 - 2009), Copa Airlines (2004 - 2009), NorthWest Airlines (2004 - 2009) e  China Southern Airlines (2007 - 2020).

Todos os Membros que passaram Historicamente: Aeroméxico (2000), Air France (2000), Delta Air Lines (2000), Korean Air (2000), ACzech Airlines (2001), Alitalia (2001), KLM (2004),Continental Airlines (2004 - 2009), Copa Airlines (2004 - 2009), NorthWest Airlines (2004 - 2009), Aeroflot (2006), Air Europa (2007), Kenya Airways (2007), China Southern Airlines (2007 - 2020), Vietnam Airlines (2010), China Airlines (2011), China Eastrern (2011), Saudia (2012), MEA (2012), Aerolineas Argentina (2012), Xiamen Airlines (2012) e Garuda Indonesia (2014)
  
Ao todo a Skyteam teve 22 membros entre empresas que estão na aliança, que se fundiram com outras empresas e deixaram a aliança, entre as que faliram e as que simplesmente trocaram de aliança.

Oneworld: A segunda aliança global mais velha e terceira maior do mundo atualmente, foi fundada em 01 de Fevereiro de 1999. Em 2007 a aliança teve a sua maior expansão com a introdução de 3 empresas, em 2014 passou a ter uma representante brasileira a TAM. Hoje em dia a aliança é que possui a maior presença na América Latina liderando as ligações entre a America Latina e America do Norte e nas Ligações da America Latina para a Europa. 

Fundação: 1999

Numero de Membros: 15
Destinos: 1010 em 155 Países
Frota: Mais de 3 mil Aeronaves
Sede: New York, Estados Unidos

Fundadoras: American Airlines (1999), British Airways (1999), Cathay Pacific (1999), Canadian Airlines (1999 - 2000) e Qantas (1999).

Atuais: Alaska Airlines (2021), Finnair (1999), Iberia (1999), JAL (2007), Royal Jordan(2007), S7 Airlines (2010), Malaysia Airlines (2013), Qatar Airways (2013) e SriLankan Airlines (2014).

 Já Foram Integrantes: Canadian Airlines (1999 - 2000) Aer Lingus (2000 - 2007), Mexicana (2009 - 2010), Malév (2007 - 2011), US Airways (2014 - 2015), Lan (2000 - 2016), Tam (2014 - 2016), Air Berlim (2012 - 2017) e  Latam (2016 - 2020). 

Todos os Membros que passaram Historicamente: American Airlines (1999), British Airways (1999), Cathay Pacific (1999), Canadian Airlines (1999 - 2000), Qantas (1999), Finnair (1999), Iberia (1999), Aer Lingus (2000 - 2007), Lan (2000 - 2016), Malév (2007 - 2011), JAL (2007), Royal Jordan(2007), S7 Airlines (2010), Air Berlim (2012 - 2017), Malaysia Airlines (2013), Qatar Airways (2013), US Airways (2014 - 2015), Tam (2014 - 2016), SriLankan Airlines (2014) e Latam (2016 - 2020).
  
Ao todo a Oneworld teve 21 membros entre empresas que estão na aliança, que se fundiram com outras empresas e deixaram a aliança, entre as que faliram e as que simplesmente trocaram de aliança.

Imagens das Identidades Visuais das Alianças:

Boeing 777-300ER da American Airlines com a pintura Oneworld

Boeing 777-200ER da United com a pintura Star Alliance

Boeing 777-300ER da Delta com a pintura Skyteam

Fonte: https://www.aviacaocomercial.net/companhiasaereas.htm e Flap Internacional