Esses modais foram cogitados e chegaram a ter projetos e desenhos executados e o BRT da João Pessoa, Bento e Protásio tiveram obras executadas como os alargamentos e alguns projetos de readequações e reformas nos corredores, porém o restante da verba das obras foram destinados para outros projetos da prefeitura que o prefeito da época julgou mais urgente, do que desafogar e despoluir o centro caótico de Porto Alegre.
O Metrô, na verdade surgiu deste projeto, como BRT Assis Brasil-Farrapos, porém pelo fluxo de pessoas e por a maioria do trafego vir destas avenidas, o governo optou pelo projeto do metrô com verbas do governo federal, porém com o atraso do projeto o governo federal alegou que não poderia mais destinar as verbas, ainda há um impasse com as tubulações de gás. O metrô seria subterrâneo, entre a Rua da Praia e o Terminal Triângulo e entre o Terminal e a Fiergs por via aérea por causa das tubulações de gás o pátio seria próximo ao aeroporto assim com os trens da Trensurb, que seria uma das maiores beneficiadas da obra pois operaria a denominada Linha 2 do metrô de Porto Alegre, já que a linha 1 é o Metrô de superfície operado pela Trensurb. Porém em segundo momento chegou ser cogitado a linha apenas entre a Rua Praia e o Terminal Triângulo, que já seria o suficiente para desafogar o transito das Avenidas Farrapos e Assis Brasil, porém o projeto não foi adiante e o governo retirou a verba do PAC - Programa de Aceleração do Crescimento. Atualmente, os governos de Porto Alegre e Cachoerinha, que no novo projeto o metrô iria ate lá, estão brigando para que saia a linha, que é muito necessária para a modernização da capital dos gaúchos.
Linhas de Metrô projetadas em Porto Alegre
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