Futuro da aviação no Brasil, apesar da crise do corona vírus, é bem animador temos pelo menos umas quatro empresas entrantes no mercado, em 2019 perdemos nossa saudosa Avianca Brasil (Oceanair). O principal player do mercado com grande norral no mercado de transportes terrestres em com a promessa de uma conexão entre os modais aéreos e terrestres é Itapemirim, com foco principal no mercado terrestre, quer investir no mercado ferroviário e no aéreo, neste mercado aéreo a filial se chamara ITA apenas para facilitar a a pronuncia do nome da empresa. A empresa ira operar uma frota de A320 usados que estão disponíveis no mercado, porém o foco da empresa será inicialmente o mercado domestico e na sequencia, assim que se consolidar o mercado internacional. As outras empresas tem o foco regional com ATR 72-600 e no mercado de cargas com uma aeronave 737F, uma delas se chama Nella, tem o objetivo de ajudar alimentar as rotas de outras empresas que tem o foco domestico. Já Azul esta expandindo, sua malha regional e fez um importante acordo de Code-Share com a Latam Brasil, a empresa também comprou a TwoFlex, transformando em Azul Conecta, uma ultra regional focada em rotas de baixa demanda com aviões Grand-Caravan, além da malha da Azul, que possui rotas Regionais de grande demanda, Domesticas e Internacionais. Dentre as novidades a ITA representa o maior perigo a Azul, Gol e Latam Brasil que foram fortemente afetada pela crise da Covid-19, a outras regionais são mau utilizadas pelas empresas grandes, a única que trabalha sempre em conjunto com a regionais é a Gol, sempre tira proveito delas para crescer e crescer também junto delas.
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